Tacx NEO Bike Plus: když má domácí trénink opravdu blízko ke skutečné jízdě

Tacx NEO Bike Plus má mezi chytrými koly výjimečné postavení. Je postavený pro cyklisty, není to běžný fitness ergometr. A na jeho projevu je to znát: od přirozeného pocitu při šlapání přes reakce na změny tempa a sklonu až po okamžik, kdy zařadíte jiný převod. Všechno, čím si řada NEO získala své místo mezi cyklisty, se tady spojuje v jednom promyšleném celku. K dokonalosti mu pár drobností schází, ale podle našich osobních zkušeností, zpětné vazby zákazníků i poznatků z montáží a servisu patří k tomu nejpřesvědčivějšímu, co si může cyklista pro domácí trénink pořídit.

Druhá generace, která už vznikala pod Garminem

NEO Bike Plus je na trhu sice čtvrtým rokem, jeho vývoj se ale uvedením do prodeje nezastavil. Už při příchodu přinesl oproti předchozí generaci přepracované kliky s možností volby pěti délek od 165 do 175 milimetrů. Z našich montážních a servisních zkušeností víme také o následných úpravách uchycení klik a středového složení. Změnou prošlo i napájení a průběžné softwarové aktualizace dále zlepšovaly chování kola při tréninku. Dnešní hodnocení proto stavíme na zkušenostech s postupně vyvíjeným produktem, který známe jak z uživatelského, tak servisního pohledu.

Připraveno pro trénink po celý rok

Jednou z největších praktických výhod NEO Bike Plus je, že pro trénink nepotřebujete vlastní jízdní kolo. Pro domácí trénink ho máte k dispozici dvanáct měsíců v roce, bez starostí s instalací kola do trenažéru nebo jeho opětovnou přípravou na jízdu venku. Pokud máte vlastní kolo v trenažéru upevněné trvale, tuto výhodu samozřejmě tolik nepocítíte. NEO Bike Plus ale nabídne kompaktnější rozměry a čistý provoz bez odkrytého, namazaného řetězu.

Velkou předností je také snadné přizpůsobení více uživatelům v domácnosti. Výšku a polohu sedla i řídítek rychle přestavíte a virtuální převody si každý může upravit podle svých potřeb. Jeden trenažér tak může sloužit několika cyklistům s rozdílnou postavou i výkonností. Právě spojení celoroční dostupnosti, nastavitelnosti a minimální přípravy před jízdou z něj dělá ideální řešení pro pravidelný domácí trénink.

Tacx NEO Bike Plus
Chytrý cyklotrenažér Zobrazit v e-shopu

Stabilita, kterou oceníte i mimo sprint

NEO Bike Plus je velmi stabilní. Při jízdě ze sedla nebo silovějším šlapání působí pevně a poskytuje jistou oporu. Má ovšem také přibližně 50 kilogramů a půdorys 139 × 75 centimetrů. I přes nemalou hmotnost se s ním díky transportním kolečkům poměrně snadno manipuluje, pokud ho potřebujete přesunout například v rámci místnosti. Případné nerovnosti podlahy lze vyrovnat nastavitelnými předními patkami.

Robustní konstrukce a vyztužení v oblasti sedlovky poskytují oporu i při intenzivním tréninku. Z našich zkušeností navíc rozsah nastavení umožňuje pohodlný posed také velmi vysokým cyklistům s výškou přes dva metry. Stejné konstrukční řešení ale přináší omezení na opačném konci. U postav pod 160 centimetrů už zpravidla nelze nastavit odpovídající posed a trenažér pro ně proto není vhodný. Praktická spodní hranice použitelnosti bývá lehce nad touto výškou. Záleží přitom také na délce nohou a proporcích konkrétního jezdce. Pokud má kolo sloužit menším členům domácnosti, doporučujeme možnost správného nastavení předem ověřit.

Jak funguje pohon a proč je tak tichý

Na NEO Bike Plus nenajdete běžný vnější řetěz, kazetu ani přesmykač. Síla ze šlapání se uvnitř přenáší řemenovým pohonem, zatímco odpor a změny virtuálních převodů řídí elektronika. Odpadá tak nejen údržba klasického řetězového pohonu, ale také jeho hluk.

Srdcem systému NEO je soustava 32 výkonných neodymových magnetů, která ve spolupráci s elektronikou vytváří přesně řízený odpor. Místo klasického těžkého setrvačníku s pevnou setrvačností využívá systém virtuální setrvačník. Jeho chování průběžně přizpůsobuje rychlosti, sklonu a hmotnosti jezdce, aby šlapání co nejvěrněji odpovídalo jízdě venku. Při připojení k elektrické síti dokáže pohon aktivně simulovat také jízdu z kopce.

Právě tichý chod patří podle našich zkušeností k nejsilnějším stránkám tohoto kola. Úplné ticho ale nečekejte. Projevuje se simulované přeřazení a při jízdě bez šlapání uslyšíte charakteristický „cvrček“, který připomíná volnoběžku běžného kola. Při zapnutém chlazení se přidává šum ventilátorů. Oproti sestavě s vlastním kolem ovšem odpadá souvislý zvuk řetězu běžícího přes převodníky a kazetu. Celkovou hlučnost lze ještě částečně utlumit vhodnou podložkou pod trenažér.

Posed podle vašeho kola i pro více jezdců

Celkovou koncepcí má NEO Bike Plus nejblíže k silničnímu nebo gravelovému kolu. Určují to především klasické silniční berany a možnosti úchopu, na které jsou jezdci těchto kol zvyklí. Rozsah nastavení posedu je ale opravdu široký. Měnit můžete výšku i předozadní polohu sedla a řídítek, a tím také délku posedu. Jednotlivé posuvy jsou opatřené stupnicemi, které usnadňují přesné nastavení i návrat k zaznamenaným hodnotám při střídání více jezdců. Pokud máte na svém kole posed nastavený podle bikefittingu, můžete jeho základní rozměry přenést také na NEO Bike Plus.

K přizpůsobení slouží i výběr z pěti délek klik: 165, 167,5, 170, 172,5 a 175 milimetrů. Délku volíte umístěním pedálů do příslušných otvorů v klikách. Jde o jedno ze dvou nastavení posedu, ke kterým potřebujete nářadí. Pokud jednotliví jezdci používají rozdílnou délku klik, je nutné při střídání pedály odšroubovat a přemontovat do odpovídající pozice, zpravidla pomocí imbusového klíče podle typu pedálů. Druhým nastavením vyžadujícím nářadí je sklon sedla, který se upravuje povolením a opětovným dotažením upevňovacího šroubu. Běžné přestavení výšky a polohy sedla či řídítek zvládnete pomocí utahovacích mechanismů bez nářadí.

Trenažér dobře poslouží i cyklistům, kteří venku jezdí výhradně na horském kole. Je však potřeba počítat s tím, že silniční berany zde nelze jednoduše zaměnit za rovná řídítka horského kola. Výškou a délkou posedu se svému kolu můžete přiblížit, úchop a celkový pocit za řídítky ale zůstanou bližší silničce.

Virtuální převody si nastavíte podle sebe

Řazení je jednou z nejzajímavějších vlastností NEO Bike Plus. Převody se mění elektronicky úpravou odporu, takže kvůli jinému odstupňování nemusíte měnit žádné mechanické součástky. Vpředu si můžete nastavit jeden, dva nebo tři virtuální převodníky s rozsahem 22 až 53 zubů. Vzadu máte k dispozici až dvanáct pastorků, přičemž počet zubů každého z nich nastavujete samostatně v rozmezí 11 až 40 zubů. Můžete tak napodobit převody svého venkovního kola nebo si sestavit vlastní odstupňování pro domácí trénink.

Podobně jako u posedu se ale i tady projevuje zaměření především na silniční a gravelovou cyklistiku. Největší zadní pastorek má 40 zubů, takže současné lehké horské převody s malým převodníkem vpředu a pastorkem o 48, 50 či více zubech vzadu přesně nenastavíte. Pokud jste na takovou kombinaci zvyklí ze svého horského kola, je potřeba s tímto omezením počítat.

Vedle samotných převodů si vybíráte také logiku ovládání. V aplikaci Tacx Training lze nastavit profil Shimano, SRAM nebo Campagnolo, aby funkce řadicích tlačítek odpovídaly systému, který používáte venku. U SRAMu je k dispozici jeden připravený profil. Základní logika řazení systému odpovídá, možnosti individuálního přizpůsobení ale nejsou tak široké jako u současných skutečných sad SRAM.

Praktickou výhodou je, že vás změna převodů nic nestojí. Pokud vám při jízdě nevyhovuje jejich rozsah nebo rozestupy, upravíte je v aplikaci a při dalším tréninku můžete vyzkoušet jiné nastavení.

Co přináší systém NEO při tréninku

Papírové parametry jsou velkorysé: maximální odpor 2 200 wattů, simulace stoupání až 25 % a deklarovaná přesnost měření výkonu kolem jednoho procenta. Systém navíc nevyžaduje běžnou uživatelskou kalibraci. V praxi ale oceníte především plynulost zátěže a přirozené reakce při změnách tempa. V režimu ERG trenažér průběžně upravuje odpor tak, abyste drželi předepsaný výkon. Při jízdě po virtuální trase naopak zátěž reaguje na její profil a vy pracujete s převody podobně jako venku.

Specialitou systému NEO je Road Feel, tedy simulace povrchů. V podporované aplikaci můžete při přejezdu virtuální dlažby nebo štěrku cítit odpovídající odezvu v pedálech. Pro intervalový trénink to není nezbytnost, při projíždění tras ale tato funkce příjemně doplňuje celkový zážitek.

Možností, jak trénink ovládat, je několik. Při připojení k elektrické síti máte k dispozici všechny funkce kola a můžete využít aplikaci na telefonu, tabletu či počítači. Stejně tak lze trenažér ovládat kompatibilními hodinkami Garmin nebo cyklopočítačem Garmin Edge. Podle možností konkrétního zařízení tak můžete absolvovat připravený trénink, projet uloženou trasu nebo přímo nastavovat požadovanou zátěž.

Pokud nechcete připojovat žádné další zařízení, můžete jezdit v manuálním režimu. Vedle běžného řazení pak pomocí ovládacích tlačítek na řídítkách nastavujete simulovaný sklon v rozsahu od −5 do +25 %. Podle zvoleného sklonu se mění odpor při šlapání, takže si sami určujete, kdy pojedete po rovině a kdy si přidáte kopec. Samostatně lze zvolit také režim cílového výkonu nebo jednu z úrovní odporu. Pro jednoduchý trénink tak nepotřebujete telefon ani předplatné aplikace.

NEO Bike Plus navíc můžete ve všech těchto způsobech ovládání používat i bez připojení do zásuvky. Potřebnou energii si vyrábí samotným šlapáním a nadále umožňuje elektronické řízení zátěže i propojení s aplikací nebo kompatibilním Garminem. Pocit z jízdy ale není ve všech situacích stejný jako při napájení ze sítě: systém nemůže aktivně roztáčet pohon při simulovaném sjezdu a nedostupná je také funkce Road Feel a USB nabíjení. Pro plný zážitek z toho, co systém NEO nabízí, proto doporučujeme napájení připojit. Možnost jezdit bez něj je však praktická všude tam, kde zásuvku právě nemáte po ruce.

Tréninkové aplikace: výběr zůstává na vás

Základním pomocníkem pro nastavení NEO Bike Plus je vlastní aplikace Tacx Training. Přes ni upravujete virtuální převody, logiku řazení, chování ventilátorů a další nastavení, stejně jako instalujete aktualizace softwaru. Přihlašujete se stejným účtem jako do Garmin Connect. Pokud už používáte hodinky nebo cyklopočítač Garmin a máte účet vytvořený, nepotřebujete další registraci. Obě prostředí jsou propojená a při aktivní synchronizaci se dokončené jízdy automaticky přenášejí do Garmin Connect, kde je najdete společně s ostatními aktivitami.

Pro nastavení kola ani základní trénink nepotřebujete placené předplatné. Bezplatná část nabízí jízdu podle výkonu či sklonu, knihovnu tréninků a vyhodnocení aktivit. K vyzkoušení jízdy podle videa slouží ukázkové trasy. Pokud vám tento způsob tréninku vyhovuje, můžete přejít na předplatné Premium nebo Premium HD, které zpřístupní rozsáhlou nabídku natočených tras a další funkce. Vyšší varianta přidává videa ve vyšším rozlišení.

U aplikace Tacx ale zůstávat nemusíte. NEO Bike Plus funguje také s ROUVY a Zwiftem. ROUVY staví především na videozáznamech skutečných silnic, do kterých zasazuje vašeho virtuálního jezdce. Pokud si chcete doma projet známé stoupání nebo objevovat reálné trasy, je to přirozená volba. Zwift má těžiště ve virtuálních světech, společných jízdách, závodech a strukturovaných trénincích. Dokáže tak oslovit i ty, které samotné plnění intervalů příliš nebaví, ale motivuje je skupina nebo soupeření. V obou případech kolo předává údaje o jízdě a aplikace řídí odpor podle trasy nebo tréninku. Pro běžné dlouhodobé používání obou služeb potřebujete předplatné.

Pro cílené zlepšování výkonnosti je další možností placený TrainerRoad. Jeho hlavní předností jsou strukturované tréninky a plánování přípravy podle vašich cílů. V režimu ERG pak NEO Bike Plus upravuje odpor podle předepsaného výkonu a vy se soustředíte na samotné šlapání.

Zajímavou alternativou je MyWhoosh, který s trenažéry Tacx také funguje. Nabízí virtuální prostředí, společné jízdy, závody i tréninky a pro základní používání nevyžaduje předplatné. Není to tedy pouze časově omezená zkušební verze. I zde se ale můžete setkat s placenými doplňky nebo některými rozšířenými možnostmi tvorby tréninků a plánů. Pokud chcete virtuální ježdění vyzkoušet bez pravidelného placení, stojí za pozornost.

Samostatnou pozornost si zaslouží TrainingPeaks. Je potřeba rozlišovat platformu pro plánování a analýzu přípravy od aplikace TrainingPeaks Virtual, ve které přímo jezdíte a která ovládá trenažér. Naplánované tréninky z TrainingPeaks lze synchronizovat do Garmin Connect a absolvovat prostřednictvím kompatibilního zařízení Garmin. TrainingPeaks Virtual nabízí vlastní virtuální prostředí, společné jízdy i závody a podporuje komunikační standardy používané NEO Bike Plus. Plný přístup je součástí předplatného TrainingPeaks Premium, takže pokud ho už používáte například pro spolupráci s trenérem, nemusíte pořizovat další samostatné předplatné indoorové aplikace.

Garmin navíc v červenci 2026 oznámil převzetí TrainingPeaks a TrainHeroic. Do budoucna proto očekáváme těsnější propojení plánování, vyhodnocování a samotného domácího tréninku. Z našeho pohledu je zajímavý především potenciál TrainingPeaks Virtual: vedle cílené přípravy přináší také společné ježdění a závodění, které mohou k pravidelnému tréninku přitáhnout další uživatele. Jak konkrétně Garmin obě prostředí propojí, zatím není potvrzené, ale prostor pro spojení tréninkových nástrojů se zábavnější stránkou indoorové cyklistiky tu rozhodně vidíme.

Pokud chcete mít také jízdy z jiných aplikací v Garmin Connect, je potřeba propojit příslušné účty a povolit přenos aktivit. U podporovaných služeb, například ROUVY, Zwiftu nebo TrainerRoad, jde o jednoduché jednorázové nastavení. Samotné přenesení jízdy ale neznamená, že se automaticky započítá do všech výzev nebo za ni získáte odznaky Garminu. Ty mají vlastní pravidla a u aktivit zaznamenaných mimo prostředí Garmin či Tacx je potřeba s tímto omezením počítat. Také započítávání do pokročilých tréninkových metrik závisí na používané službě a kompatibilním zařízení Garmin.

Ventilátory máte přímo před sebou

Dva integrované ventilátory patří k výbavě, kterou při pravidelném používání opravdu oceníte. Jejich směr si můžete ručně upravit tak, aby proud vzduchu mířil tam, kde vám nejlépe vyhovuje. V aplikaci lze nastavit automatické řízení podle rychlosti, výkonu nebo tepové frekvence, případně zvolit jednu ze tří intenzit: nízkou, střední a vysokou. Ventilátory můžete také úplně vypnout a jejich intenzitu lze měnit i během jízdy.

Z našich zkušeností jejich výkon při naprosté většině jízd stačí i na intenzivní trénink, při kterém bychom se bez chlazení výrazně potili. Proud vzduchu pomáhá ochlazovat tělo a odpařovat pot, takže ho také podstatně méně dopadá na samotný trenažér nebo podložku. Příjemné je, že i při nejvyšší intenzitě zůstávají ventilátory relativně tiché. Při jejich zapnutí se nám běžně daří jezdit i bez ochranného krytu rámu proti potu, který je součástí dodávky. Záleží samozřejmě na teplotě místnosti a na tom, jak moc se konkrétní jezdec potí.

Jednu praktickou zkušenost máme s automatickým řízením podle rychlosti. Na kopcovitých trasách se nám toto nastavení neosvědčilo. V prudkém stoupání podáváte vysoký výkon, ale jedete pomalu, takže ventilátory právě ve chvíli, kdy chlazení nejvíce potřebujete, sníží intenzitu nebo se zastaví. Pro takové jízdy proto doporučujeme řízení podle výkonu či tepové frekvence, případně ručně nastavenou stálou intenzitu.

K ochraně podlahy doporučujeme originální podložku Tacx, kterou lze k trenažéru dokoupit. Je odolná a velmi snadno se udržuje — pot po tréninku jednoduše setřete. V obchodě tyto podložky používáme několik let, jsou vystaveny mnohem větší zátěži než doma a stále jsou v perfektním stavu.

Praktickou výbavu kokpitu doplňují dva USB porty pro dobíjení telefonu nebo tabletu. Oba používají klasický konektor USB-A, takže pro současná zařízení s USB-C potřebujete odpovídající kabel. Nabíjení funguje při připojení trenažéru k elektrické síti.

Nízké servisní náklady: zkušenost z delšího provozu

Tady považujeme za důležité rozlišit model Plus a starší NEO Bike. Čtyřleté až pětileté servisní zkušenosti, o které se můžeme opřít, pocházejí z předchozí generace.

U zákazníků, kteří původní NEO Bike opravdu intenzivně používají, řešíme servisní zásahy často po čtyřech až pěti letech provozu. Většina těchto zásahů se podle našich zkušeností včetně přepravy vejde přibližně do pěti až deseti tisíc korun.

Je to zkušenost z námi řešených případů, nikoli pevný servisní interval nebo záruka ceny každé budoucí opravy. Konkrétní náklady závisejí na měněných dílech, které podléhají opotřebení, a na rozsahu potřebných prací. Součástí je vždy důkladné čištění vnitřních částí trenažéru, kde se mohou časem usazovat prachové částice. Míra znečištění závisí na prostředí, ve kterém je trenažér umístěn.

Přesto jde o podstatnou součást celkového hodnocení. U běžného kola při intenzivním používání průběžně řešíte řetězy, kazety, převodníky a další opotřebení. U chytrého kola tato část údržby odpadá. Zůstává péče o zařízení, jeho mechanické části a ochrana před potem.

V přepočtu na roky intenzivního používání nám proto NEO Bike vychází jako provozně nenáročné řešení. Vyšší pořizovací investice a průběžné náklady jsou dvě různé věci.

Kde vidíme prostor pro zlepšení

NEO Bike Plus není levnou investicí. Při hodnocení ceny ale záleží, s čím ho porovnáváte. Pokud už máte vhodné kolo, které budete používat na běžném trenažéru, bude taková sestava finančně dostupnější. Jestliže byste ovšem pro domácí trénink pořizovali i samostatné kolo a nechtěli slevit ze svých nároků na jeho úroveň, rozdíl už nemusí být tak výrazný. NEO Bike Plus svým zpracováním, možnostmi nastavení a projevem při jízdě míří do prémiové kategorie. Jeho cenu je proto fér posuzovat vůči celé odpovídající sestavě, nikoli pouze vůči samotnému trenažéru.

Pro někoho může být omezením pevnost konstrukce. NEO Bike Plus nenabízí pohybové prvky, které známe například z Tacx NEO 3M nebo z NEO 2T doplněného pohyblivými základnami. Zejména v zadní části je velmi tuhý a při šlapání se téměř nepoddává. Určitou záměrnou pružnost naopak pocítíte v řídítkách, která při intenzivní jízdě a šlapání ze sedla částečně pracují s vaším pohybem. Celkově ale zůstává pocit z jízdy pevný a stabilní. Pokud máte rádi výraznější pohyb kola pod sebou, může vám chybět. My na této konstrukci naopak oceňujeme jistou oporu při silovém šlapání a sprintech, kdy se můžete naplno soustředit na svůj výkon.

Drobnou výhradu máme také k provedení napájení. Trenažér používá externí adaptér s klasickým kulatým napájecím konektorem, podobným těm, které známe ze starších notebooků. Funkčnost ani samotný trénink to neomezuje, při manipulaci kolem kola je ale potřeba dávat pozor na kabel a jeho připojení, aby nedošlo k nechtěnému zachycení nebo ukopnutí konektoru. Přestože je umístěný vzadu, za vhodnější bychom považovali odolnější způsob připojení, případně integrovaný napájecí zdroj s běžným odpojitelným síťovým kabelem, jaký používá například NEO 3M. U jinak velmi promyšleného zařízení je to detail, který by si podle nás zasloužil dotažení.

Časté otázky

Proč si Tacx NEO Bike Plus pořídit na Pulsmetry.cz

U nás nákup nekončí předáním krabice. V ceně trenažéru získáte odbornou montáž, vlastní dopravu a podporu při uvedení do provozu. Postaráme se o vás i v dalších letech používání.