Tacx NEO 3M o 1/3 levněji? Stejný high-tech trenažér v novém světle!

2.8.2026

Když jsme na konci roku 2023 poprvé testovali Tacx NEO 3M, bylo zřejmé, že máme před sebou jeden z technologicky nejvyspělejších cyklistických trenažérů na trhu. Nabízel mimořádně realistický pocit z jízdy, integrované pohyblivé základny, přesné měření výkonu a všechny přednosti, kterými se elektromagnetická řada Tacx NEO dlouhodobě odlišuje od klasických setrvačníkových trenažérů.

Měl ale také jednu poměrně zásadní nevýhodu – vysokou cenu.

Cena Tacx NEO 3M se postupně snížila z původních 47 990 Kč na 43 990 Kč a nyní v akční nabídce na 31 990 Kč. Akční cena zásadně mění pozici tohoto trenažéru na trhu a také odpověď na otázku, zda se vyplatí připlatit proti osvědčenému modelu Tacx NEO 2T.

NEO 3M byl špičkovým trenažérem už při svém uvedení. Dnes ale nabízí více funkcí, spolupracuje s vyspělejšími tréninkovými aplikacemi a stojí třetinu méně. Výsledkem je produkt, který může být racionální volbou pro mnohem širší okruh náročných cyklistů.

Vysoká cena byla jeho největší slabinou

V našem původním článku jsme Tacx NEO 3M hodnotili jako povedený evoluční krok. Proti modelu NEO 2T přinesl přepracovanou konstrukci, integrované pohyblivé základny Motion Plates, předinstalovanou kazetu, praktické madlo, jednodušší skládání, integrovaný napájecí zdroj, stavovou diodu a hardwarové tlačítko pro párování, odpojení nebo resetování trenažéru.

Při přímém porovnání jsme vnímali také přirozenější chování pohyblivé konstrukce. Samostatné Motion Plates pro NEO 2T fungují velmi dobře, ale u NEO 3M je pohyb lépe sladěný s celým tělem trenažéru. Integrované základny lze navíc snadno uzamknout a během několika sekund přejít z volnějšího pohybu na pevné a maximálně stabilní uložení.

Tehdejší závěr byl poměrně jednoduchý. NEO 3M nabízel lepší uživatelský komfort, modernější konstrukci a dokonalejší pocit z jízdy, cenový rozdíl proti NEO 2T byl ale natolik výrazný, že si každý zájemce musel dobře rozmyslet, zda všechna vylepšení skutečně využije.

Právě to se nyní mění.

NEO 3M se cenově přiblížil sestavě NEO 2T s Motion Plates

Samostatný Tacx NEO 2T stojí v současnosti přibližně 20 000 Kč a pohyblivé základny Tacx NEO Motion Plates 6 490 Kč. Proti této sestavě je NEO 3M dražší přibližně o 5 500 Kč. A to už je úplně jiná situace než při uvedení NEO 3M na trh. Za tento příplatek nezískáte pouze model NEO 2T s pohyblivými základnami zabudovanými přímo do konstrukce. NEO 3M přidává předinstalovanou jedenáctirychlostní kazetu Shimano/SRAM, modernější ovládání, praktičtější manipulaci, integrované napájení a celkově přepracované tělo trenažéru.

Samotná kazeta samozřejmě nebude vyhovovat každému. Majitel kola s dvanáctirychlostním pohonem, systémem SRAM XDR, Campagnolo nebo Shimano Micro Spline ji bude muset vyměnit nebo zvolit jiné kompatibilní řešení. Pro velkou část silničních kol s jedenáctirychlostní sadou ale znamená, že lze trenažér po vybalení, rozložení a základním nastavení začít prakticky okamžitě používat.

Při rozdílu několika tisíc korun už proto NEO 3M nepůsobí jako luxusní alternativa pro zákazníky, kteří cenu příliš neřeší. Začíná být velmi logickou volbou pro každého, kdo hledá kompletní špičkový trenažér s pohyblivou základnou a nechce jej později doplňovat samostatnými komponenty.

Trenažér zůstal stejně dobrý. Svět kolem něj se posunul

Při hodnocení chytré sportovní elektroniky bývá chybou dívat se pouze na hardware v okamžiku uvedení produktu na trh. U trenažérů totiž výsledný zážitek neurčuje jen konstrukce, motor nebo přesnost měření. Stejně důležitý je software, konektivita a způsob, jakým trenažér komunikuje s virtuálním prostředím.

A právě zde se schopnosti NEO 3M od jeho uvedení výrazně rozšířily.

Garmin průběžně aktualizoval firmware trenažéru a v roce 2025 oznámil společně se Zwiftem rozšířenou integraci modelů NEO 2T a NEO 3M. Přibyla možnost virtuálního řazení pro Zwift, režim Race Mode a virtuální počítadlo celkové vzdálenosti v aplikaci Tacx Training.

Současně se posunuly samotné tréninkové platformy. Virtuální cyklistika už dávno není jen obrázek krajiny doplněný automatickou změnou odporu. Aplikace nabízejí strukturované tréninky, závody, společné jízdy, realistické videotrasy, virtuální řazení i propojení s dlouhodobým tréninkovým plánem.

Hardware NEO 3M byl na takový vývoj připravený už při svém uvedení. Dnes jeho schopnosti dokáže využít podstatně širší a vyspělejší softwarové prostředí.

Race Mode zrychluje reakce při závodění

Jednou z nejzajímavějších aktualizací je režim Race Mode, který Garmin oficiálně zpřístupnil pro NEO 2T a NEO 3M.

Po jeho aktivaci předává trenažér údaje o výkonu aplikaci s výrazně vyšší frekvencí. Zwift tento způsob komunikace popisuje jako 10Hz přenos, což znamená odesílání aktualizovaných dat až desetkrát za sekundu. Prudký nástup, změna tempa nebo závěrečný sprint se tak rychleji promítnou do pohybu jezdce ve virtuálním prostředí.

Race Mode nemění přesnost měření ani nezvyšuje výkon, který na trenažéru vytvoříte. Zrychluje komunikaci mezi trenažérem a aplikací. Největší význam má proto při virtuálním závodění, kde může i malé zpoždění rozhodovat o tom, zda zachytíte nástup soupeře, udržíte se ve skupině nebo správně načasujete sprint.

Race Mode se zapíná prostřednictvím mobilní aplikace Tacx Training po aktualizaci firmwaru trenažéru. Jeho využití v dalších aplikacích závisí na jejich schopnosti zvládnout takový přenos.

Virtuální řazení usnadňuje střídání kol

Další významnou novinkou je podpora virtuálního řazení ve Zwiftu. NEO 3M lze po aktualizaci firmwaru používat se systémem Zwift Cog a bezdrátovým ovladačem Zwift Click.

Zwift Cog nahrazuje klasickou kazetu jedním pastorkem. Při řazení se řetěz fyzicky nepřesouvá mezi jednotlivými převody. Stisknutí tlačítka na ovladači místo toho změní odpor trenažéru a vytvoří pocit lehčího nebo těžšího převodu.

Výhodou je především jednodušší kompatibilita. Zwift Cog lze použít s většinou kol s 8 až 12 převody, takže není nutné při střídání kol řešit rozdílný počet pastorků nebo přesné seřízení přehazovačky vůči kazetě trenažéru. Zwift Cog lze používat také v apliakci ROuvy.

NEO 3M lze nadále používat ve všech aplikacích klasickou kazetou a mechanickým řazením. Uživatel si tak může vybrat řešení, které lépe odpovídá jeho kolu a způsobu tréninku.

Virtuální setrvačník zůstává hlavní předností řady NEO

Nové softwarové funkce jsou důležité, základem jízdního projevu NEO 3M ale zůstává jeho unikátní elektromagnetická konstrukce s virtuálním setrvačníkem.

Naprostá většina trenažérů používá fyzický setrvačník, který je nutné roztočit. Jeho hmotnost a rychlost následně ovlivňují, jak přirozeně trenažér reaguje na změnu tempa, kadence nebo virtuálního sklonu.

Tacx NEO vytváří setrvačnost elektronicky. Magnetický motor může chování virtuálního setrvačníku průběžně přizpůsobovat hmotnosti jezdce, rychlosti a sklonu trasy. Díky tomu dokáže vytvářet velmi plynulé změny odporu, realisticky reagovat při jízdě do kopce a při napájení ze sítě aktivně simulovat také jízdu z kopce.

Pokud připojená aplikace danou funkci podporuje, umí NEO 3M simulovat také různé typy povrchu. Při přejezdu z asfaltu na dlažební kostky, štěrk nebo nezpevněnou cestu vytváří motor jemné vibrace, které jezdec cítí přímo v pedálech. Nejde o funkci nezbytnou pro kvalitní trénink, ale o detail, který pomáhá vtáhnout jezdce do virtuálního prostředí.

Právě realistický pocit z jízdy, přesnost a kvalitu řízení odporu dlouhodobě oceňujeme nejen my, naši zákazníci, ale také nezávislé zahraniční testy.

Integrovaný pohyb není jen efektní doplněk

Integrované Motion Plates umožňují trenažéru pohyb dopředu a dozadu. Společně s přirozenou boční vůlí konstrukce tak kolo není uchyceno zcela strnule.

Při klidné jízdě v sedle je pohyb spíše nenápadný. Trenažér reaguje na šlapání a drobné změny pozice jezdce, díky čemuž celé kolo působí přirozeněji než na pevné základně. Největší přínos lze vnímat při delších jízdách, během kterých jezdec častěji mění úchop, posed a polohu těla.

Při našem původním porovnání působilo řešení integrované přímo do NEO 3M přirozeněji než samostatné Motion Plates namontované na NEO 2T. Výhodou je také jednoduchá aretace. Pro delší vytrvalostní jízdu lze pohyb nechat aktivní, zatímco před silovými intervaly, ostrými sprinty nebo jízdou ze sedla může některým uživatelům více vyhovovat pevné uložení.

Možnost zvolit si charakter jízdy podle konkrétního tréninku považujeme za jednu z největších praktických výhod NEO 3M.

Přesnost pod jedno procento a výkon až 2 200 wattů

Tacx NEO 3M zvládá maximální odpor odpovídající výkonu až 2 200 wattů a simulaci stoupání se sklonem do 25 %. Výkon, rychlost a kadenci měří podle údajů Garminu s přesností lepší než jedno procento. Současně nevyžaduje pravidelnou kalibraci.

Hodnota 2 200 wattů může pro běžného cyklistu působit trochu abstraktně. Jen málokdo se k ní při sprintu přiblíží. Vysoká výkonová rezerva ale znamená, že trenažér není ani při náročných intervalech, nízké kadenci nebo prudkém virtuálním stoupání na hranici svých možností.

Mnohem důležitější je přesnost a opakovatelnost měření. Pokud absolvujete stejný intervalový trénink několikrát v průběhu sezony, potřebujete mít jistotu, že rozdíl v naměřeném výkonu odpovídá především vašemu výkonu, a nikoliv odchylce trenažéru.

Výborný ERG režim pro strukturovaný trénink

Při strukturovaných trénincích se často používá takzvaný ERG režim. Aplikace v něm předepíše konkrétní výkon a trenažér automaticky upravuje odpor tak, aby jej jezdec udržoval.

Pokud máte jet například 250 wattů a zvýšíte kadenci, trenažér odpor sníží. Když začnete šlapat pomaleji, odpor naopak zvýší. Není tedy nutné neustále řadit a hlídat, zda se pohybujete v předepsaném výkonovém pásmu.

Nejde přitom jen o schopnost nastavit správný odpor. Důležité je také to, jak rychle a plynule trenažér reaguje při přechodu mezi jednotlivými intervaly. Příliš agresivní změna může být nepříjemná, zatímco pomalá reakce zkracuje skutečnou dobu absolvovanou v předepsaném výkonu.

NEO 3M patří právě v řízení ERG režimu mezi nejlépe hodnocené modely. Nezávislé testy oceňují rychlou, přesnou a současně plynulou reakci bez výrazného přestřelování cílového výkonu.

Tacx Training, Zwift, Rouvy i TrainerRoad

NEO 3M komunikuje prostřednictvím Bluetooth a ANT+ FE-C a lze jej propojit s aplikacemi Tacx Training, Zwift, Rouvy, TrainerRoad a dalšími kompatibilními platformami. Záznam jízdy lze následně uložit také do Garmin Connect.

Uživatelé ekosystému Garmin mohou v aplikaci Tacx Training využívat strukturované tréninky synchronizované z Garmin Connect, virtuální skupinové jízdy GroupRide a videotrasy natočené na skutečných silnicích. Některé funkce a většina videoobsahu vyžadují placené předplatné Tacx Premium nebo Premium HD.

Pozdější aktualizace přidala také virtuální počítadlo kilometrů. V aplikaci je tak možné sledovat celkovou vzdálenost absolvovanou na trenažéru, což se může hodit nejen jako zajímavá statistika, ale také jako podklad pro kontrolu opotřebení řetězu, kazety a dalších částí kola používaného při indoorovém tréninku.

Wi-Fi připojení ano, ale prostřednictvím adaptéru

NEO 3M nemá Wi-Fi ani ethernetové připojení zabudované přímo v základním provedení. Tuto možnost získáte prostřednictvím samostatně prodávaného chytrého datového adaptéru Tacx.

Adaptér lze připojit kabelem k domácí síti nebo prostřednictvím Wi-Fi. Jeho smyslem je nabídnout stabilnější spojení než běžné Bluetooth, což může být přínosné především při pravidelném virtuálním závodění. Pro většinu běžných tréninků ale Bluetooth nebo ANT+ plně postačí.

Další možnosti rozšíření přináší Tacx Alpine

NEO 3M lze propojit také se simulátorem sklonu Tacx Alpine. Ten nahrazuje podložku pod přední kolo, uchytí přední vidlici a fyzicky zvedá nebo spouští přední část kola podle profilu virtuální trasy.

Tacx Alpine podporuje simulaci sklonu od 25 % do −10 % a ve vybraných aplikacích umožňuje také virtuální řízení pomocí řídítek. Jeho základna je navržena tak, aby spolupracovala s pohyblivou konstrukcí trenažérů NEO 3M a NEO 2T.

Nejde o levné příslušenství ani o nezbytnou součást kvalitního tréninku. Pro uživatele, kteří chtějí vytvořit maximálně propracovaný indoorový systém, ale představuje další možnost, jak přiblížit jízdu virtuálním prostředím skutečné jízdě venku.

NEO 2T, nebo NEO 3M?

Tacx NEO 2T zůstává výborným trenažérem a za cenu na úrovni 20 000 Kč nabízí mimořádně zajímavý poměr techniky a ceny. Využívá stejný základní princip elektromagnetického systému, nabízí virtuální setrvačník, simulaci povrchů, přesné měření, vysoký maximální výkon a po aktualizaci také Race Mode a možnost virtuální řazení.

Pokud chcete jezdit na pevně umístěném trenažéru, nepotřebujete pohyblivé základny a nevadí vám samostatně dokoupit kazetu, bude NEO 2T stále ekonomicky výhodnější volbou.

Jestliže ale plánujete k NEO 2T rovnou přidat Motion Plates, je rozhodování s novou akční cenou NEO 3M složitější. Rozdíl několika tisíc korun podle nás odpovídá tomu, co novější model přináší navíc – integrované a lépe sladěné pohyblivé základny, předinstalovanou kazetu, modernější konstrukci, snazší manipulaci, snazší případný pozdější servis, jednodušší ovládání díky fyzickému tlačítku a celkově dotaženější uživatelské řešení.

Majitelé funkčního NEO 2T samozřejmě nemají důvod svůj trenažér okamžitě měnit. Základní jízdní technologie je velmi podobná a samostatné Motion Plates lze doplnit i později.

Pro zákazníka, který ale dnes vybírá nový kompletní trenažér nejvyšší třídy, už je NEO 3M podstatně logičtější volbou než při svém uvedení.

Z luxusního produktu se stala atraktivní high-tech nabídka

Tacx NEO 3M není levný trenažér a ani po výrazném snížení ceny se nesnaží soupeřit se základními modely určenými pro příležitostné zimní šlapání. Stále jde o prémiové zařízení pro cyklisty, kteří chtějí přesné měření, realistický pocit z jízdy, kvalitní ERG režim a konstrukci připravenou na dlouhé hodiny pravidelného používání.

Zásadní ale je, že cena 31 990 Kč už mnohem lépe odpovídá tomu, co NEO 3M skutečně nabízí.

Původní vysoká cena byla hlavní výhradou nejen v našem prvním hodnocení, ale také v řadě zahraničních testů. Mezitím Garmin doplnil Race Mode, podporu virtuálního řazení a počítadlo kilometrů. Trenažér lze propojit se Zwift Cog a Click, síťovým adaptérem nebo simulátorem sklonu Tacx Alpine. Také samotné aplikace a celý svět virtuální cyklistiky jsou dnes zase o kus dál než na konci roku 2023.

Hardware, který byl nadčasový už při svém uvedení, tak získal vyspělejší softwarové prostředí a současně výrazně příznivější cenovku.

Za 31 990 Kč je Tacx NEO 3M podle nás jedním z nejzajímavějších high-tech trenažérů své kategorie. Ne proto, že by se náhle změnily jeho základní technické parametry, ale protože se zásadně změnil poměr mezi tím, co nabízí, a kolik za to zaplatíte.

A právě nová cena z něj dělá úplně jinou nabídku.

Plusy:

Tichý chod jako u ostatních trenažerů řady Tacx Neo
Přirozená setrvačnost a simulace jízdy do kopce i z kopce
Hardwarový ovladač pro připojení nebo reset trenažeru
Integrované nestabilní základy a celkově vyladěný mechanický systém

Mínusy:

Připojení k wifi přes externí modul, který není součástí základního balení
Prostředí aplikace Tacx i pro základní nastavení trenažeru není stále v ČJ

Na co si dát pozor při používání?

Stále platí, že pokud je trenažer připojený k nějakému telefonu, tabletu nebo aplikaci a neodhlásí se, nelze připojit k jinému zařízení. To může občas působit zmatky v domácnostech s více uživateli, kdy se jeden z uživatelů neodpojí. I proto je výhodou fyzické tlačítko na trenažeru, kterým lze tento „zmatek“ vyřešit.

Jak je to s údržbou trenažeru?

Trenažer je téměř bezúdržbový. Při velkém nájezdu bude možná potřeba po pár letech vyměnit ořech. Pokud by byl trenažer dlouhodobě v prašném a vlhkém prostředí, může dojít k nánosu nečistot na magnety a další elektroniku. V takovém případě je třeba provést čištění. Tento úkon nabízíme jako servisní službu.

Jak je to s hlučností trenažeru v panelovém domě?

Pokud nebudete jezdit uprostřed noci, nemusíte se vůbec obávat, že budete rušit zbytek rodiny, natož sousedy. Trenažer nevydává valivý nebo dunivý hluk jako některé setrvačníkové trenažery a i při vysokém zatížení zůstává tichý. Nejvýraznější podíl na celkové hladině hluku má řetěz kola.

Autor článku: Aleš Rohlík

Aktuální nabídka na našem e-shopu: