Garmin zūmo R1 Radar: přehled o provozu za motorkou ti dává pocit větší jistoty
Garmin zūmo R1 Radar je motorkářský zadní radar, který hlídá dění za motocyklem a upozorňuje i na vozidla v mrtvých úhlech. Funguje s externími světelnými indikátory, zvukovými upozorněními a obrazem na kompatibilní navigaci Garmin Zumo XT2 a Zumo XT3 nebo v mobilní aplikaci. Největší přínos nepřináší na papíře, ale v reálném provozu — ve chvíli, kdy chceš mít při jízdě detailní informace o tom, co se za tebou děje.
Když nechceš řešit jen cestu před sebou
Na motorce většinou soustředíme pozornost dopředu. Sledujeme povrch, provoz, trasu v navigaci, nájezd do zatáčky nebo provoz na křižovatce. Jenže stejně důležité bývá i to, co se děje za námi. Právě tady vstupuje do hry Garmin zūmo R1 Radar.
Nejde o zařízení, které by mělo nahrazovat zrcátka nebo pozornost jezdce. Jeho síla je jinde. Radar rozšiřuje přehled o prostoru za motocyklem a dává včas najevo, že se zezadu blíží další vozidlo. Sám výrobce „R1“ popisuje jako zadní radar se sledováním mrtvých úhlů, externími světly, zvukovými upozorněními a možností zobrazení na telefonu nebo kompatibilní navigaci.
V reálném provozu je to přesně ten typ elektroniky, který oceníš hlavně tehdy, když často jezdíš po dálnicích, rychlostních komunikacích, ve městě nebo na dlouhých trasách s hustším provozem. Místo abys jen odhadoval, co se za tebou děje, tak máš ještě k dispozici další sadu informací a můžeš se lépe soustředit na jízdu.
Co Garmin zūmo R1 Radar umí
Základem je radarová jednotka umístěná v zadní části motocyklu, která sleduje provoz a předává informace třemi způsoby:
- Světelné indikátory na řídítkách – okamžité upozornění v periferním vidění
- Zobrazení na navigaci nebo mobilu – přehled o počtu a pozici vozidel
- Zvuková upozornění – při propojení s kompatibilní navigací a headsetem
Právě kombinace těchto prvků dává systému smysl. V různých situacích využiješ jiný typ upozornění.
Největší přínos: víc jistoty při jízdě
Hlavní přínos zūmo R1 není v tom, že by z jezdce udělal automaticky lepšího motorkáře. Přínos je v tom, že snižuje nejistotu. Když víš, že se v levém mrtvém úhlu drží auto, nebudeš zbytečně měnit stopu. Když radar zachytí rychle se blížící vozidlo zezadu, máš víc času vyhodnotit předjíždění nebo návrat do pruhu.
To je důležité hlavně na motorce, kde se všechno odehrává rychleji a kde jezdec současně řeší provoz, stabilitu stroje, řazení, povrch i orientaci podle trasy. Garmin zūmo R1 Radar nepřebírá rozhodování, ale pomáhá dodat informace navíc ve chvíli, kdy jsou nejcennější.
Instalace: tady se nevyplatí improvizovat
Montáž není složitá, ale zásadní je správné umístění:
- radar musí být orientovaný dozadu a rovnoběžně se silnicí
- ideálně co nejvýše pro lepší výhled
- mimo sálavé teplo (např. od výfuku)
- nesmí omezovat pohyb kola ani zakrývat SPZ
Tyto instalační zásady Garmin podrobně uvádí přímo v českém návodu. Právě tohle jsou detaily, které rozhodují o tom, jak dobře bude radar v praxi fungovat. Na některých motocyklech je vhodná pozice zřejmá, u jiných je potřeba montáž promyslet pečlivěji. Garmin nabízí varianty uchycení pro montáž k registrační značce i pro povrchové uchycení. Samotná jednotka se následně upevní do držáku a systém umí rozpoznat orientaci.
Důležité je i napájení. Při přímém připojení na baterii se používá dodaný kabel s pojistkou. Samotná mechanická montáž a napojení není vysloveně složité, pokud ale nejsi technický typ, svěř instalaci raději svému mechanikovi, zvláště část týkající se elektroinstalace.
Světelné indikátory: malý detail, velký rozdíl
Jednou z nejpraktičtějších částí celé sestavy jsou externí indikátory na řídítkách. Garmin je navrhl tak, aby jezdci padly do periferního zorného pole. To je na motorce důležité. Nechceš při každém upozornění sklápět oči dolů na displej a ztrácet pozornost od provozu před sebou. Díky včasné signalizaci okamžitě víš, že je potřeba zkontrolovat situaci, a teprve potom si v případě potřeby doplnit detail pohledem do zrcátka nebo na navigaci. Garmin v návodu přímo doporučuje umístit levý a pravý indikátor tak, aby byly dobře vidět při pohledu vpřed.
Použití s navigacemi Garmin
Pro řadu motorkářů bude nejzajímavější kombinace s navigací Garmin zūmo. Kombinace s navigací dává největší smysl funkčně i z hlediska ergonomie kokpitu motorky. Radar lze kombinovat s modely Zumo XT2 a nejnovější Zumo XT3 v obou velikostech. Kompatibilní je také se sérii Tread 2. Radar i samotnou navigaci nezapomínej pravidelně aktualizovat, abys naplno využil/a nejnovější verzi firmware pro plnou kompatibilitu a funkční výbavu.
Jak radar funguje s mobilem a aplikací zūmo Radar
Velkou výhodou Garminu je, že zūmo R1 Radar není vázaný jen na dedikovanou navigaci. Pokud zūmo nemáte, můžete alternativně používat kompatibilní chytrý telefon a aplikaci zūmo Radar. Aplikace promění kompatibilní smartphone na celoobrazovkový radarový displej pro zūmo R1 Radar. Instalace provedete přes Google Play nebo App Store.
Mobil v takovém případě převezme roli hlavní zobrazovací jednotky. Z pohledu běžného používání je ale dobré dodat, že telefon na řídítkách je vždy určitý kompromis. Záleží na držáku, odolnosti telefonu, čitelnosti na slunci i zvládání vibrací. Na kratší jízdy nebo jako vstup do systému je to ale velmi funkční řešení, přináší ale určité kompromisy.
Pro koho dává Garmin zūmo R1 největší smysl
Největší logiku má radar pro motorkáře, kteří jezdí delší trasy, často se pohybují v rychlejším provozu a chtějí mít lepší přehled o prostoru za motorkou. Velmi dobře zapadne do výbavy jezdců, kteří už navigaci Garmin zūmo používají a chtějí rozšířit její uživatelský potenciál.
Zároveň ale nejde o produkt jen pro dálkové cestovatele. Smysl může mít i pro každodenní ježdění, kde se často pohybujete mezi auty, připojujete se do rychlejšího pruhu nebo řešíte hustý příměstský provoz. Právě v takových situacích může mít včasná informace o dění za motorkou největší hodnotu.
Shrnutí: co od radaru očekávat
Garmin zūmo R1 Radar není doplněk, který by měl na motorce jen dobře vypadat. Je to promyšlený systém, který rozšiřuje přehled jezdce o dění za motocyklem a pomáhá lépe číst situaci v provozu. Silnou stránkou je kombinace radaru, světelných indikátorů, zvukových upozornění a možnosti zobrazení vozidel jak na telefonu, tak na kompatibilních navigacích Garmin.
Nikdy ale nespoléhej pouze na signalizaci radaru, vždy se plně věnuj řízení a v případě předjíždění, odbočování, nebo přejíždění z pruhu do pruhu si vždy situaci za sebou a vedle sebe ověř. Radar je doplněk pro zvýšení bezpečnosti, ale motorku řídíte ty.
FAQ - nejčastější otázky
Je dobré radar Zumo R1 instalovat svépomocí?
Kdo na motorce jen nejezdí, ale baví ho i údržba a servis, zvládne to bez problémů. Určitě je dobré být opatrný u napojení na elektroinstalaci. Kdo je jen uživatel a požitkář a vše ostatní nechává na svém mechanikovi, měl by i instalaci radaru svěřit jemu.
Koupil bych si radar i při malém ročním nájezdu?
Koupil i kdybych ho měl používat jen s mobilem. Je to investice do bezpečnosti a pohody při jízdě. Motorkáři radaru teprve ve větší míře přicházejí na chuť, ale desetitisíce cyklistů, kteří používají principiálně podobný systém na radar nedají dopustit.
Na jakou vzdálenost radar detekuje vozidla za motorkou?
Radar umí detekovat vozidla až do vzdálenosti 60 metrů. Minimální provozní rychlost je 15 km / h. 60 metrů se může zdát relativně málo, ale je třeba si uvědomit, že motorka i vozidlo za ní se pohybuje souběžně.
Autor článku: Aleš Rohlík / pulsmetry.cz
Aktuální nabídka na našem e-shopu
Kód: 010-02902-10
